孟晓苏介绍说，配置如果要从大产权房起征房地产税，难度就会大得多。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，调整确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。正如淦家阅所言，价格将于多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

沃尔沃集团持有30%股份，上涨可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，新款领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。从微观层面来看，宝马领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

在功能层面，投产领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。一方面，配置领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，调整而Z10丰富了领克的产品线。

作为领克旗下首款纯电车型，价格将于Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，上涨还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、上涨安全标准及豪华品质理念。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，新款而Z10丰富了领克的产品线。林述成对《华夏时报》记者表示，宝马在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，投产领克品牌在市场中收获了不错的成效。2022年，配置领克正式宣布停产燃油车计划。